новини корупції

Михайло Подоляк: «Легко передбачити підсумок цієї чергової кампанійщини» — Олігарх

Пустошлепы…)

Адже У нас як? Будь катастрофічна подія, яка гідно десятка обов’язкових відставок Віпів, включаючи міністрів, всього лише привід… провести гарне і пафосне нараду. На якому запропонувати перелік «крутих» стандартних заходів, поставити галочку «про виконання», похвалити один одного (нас підтримає Гройсман) і… забити на реалії…

Ціла низка маршруточных ДТП з масовими смертями – прямий наслідок багаторічного існування знову ж збоченій «індустрії». Тієї самої, де ти знаходиш вантажний автохлам, трошки його рихтуешь і «перешивати», щільно пакуєш пасажирськими сидіннями, в/чорну купуєш «ліцензію», наймаєш водіїв без спец-підготовки та навіть без загальної культури водіння і починаєш «бізнес». Черговий такий бізнес на потенційній крові… І адже ця «індустрія» існує не рік/два, а десятиліття.

І ось трапляється відразу поспіль кілька резонансних катастроф з маршрутками і двома десятками смертей. І що ти робиш? Ні, звичайно. Ти не проводиш рейд по маршрутникам з покупними ліцензіями і не затримуєш покупців, а головне продавців (чиновників) цих ліцензій. Не називаєш конкретні прізвища тих, хто роками сидить на криваво-чорних потоках. Не відправляєш у відставку начальників Укртрансбеспеки або галузевого міністерства. Навіщо? Ти кажеш сакраментальну фразу – «завтра наведемо порядок», запрошуєш журналістів на пафосне нараду і перераховуєш стандартний набір заходів – «з 21 липня почнемо тотальний контроль всіх перевізників».

Так, а чому до 21 липня все було пущено на самоплив?…

«У разі відсутності ліцензії комерційної при перевезенні пасажирів – конфіскація». Серйозно? Тобто десяток відомств, що спеціалізуються на регулюванні ринку пас/перевезень і тоннами які жеруть бюджетне фінансування НЕ знає, хто і що там робить?.. І обов’язковий підсумковий треш: «якщо є ліцензія, але перероблений автобус з вантажного – штраф 17 тисяч». А чому взагалі є ліцензія у такого перевізника?)… Ну і епічне: «всі платять податки, з 1 серпня вводиться… електронний кабінет перевізника, де буде збиратися інформація про… його ліцензії і маршрути (а зараз це складно перевірити?), з 1 січня – gps tracker і Е-квиток…

Дивно. Але чому вчора – ДО трагедій – не було регламентовано вимоги для тих, хто возить людей? І чому сьогодні ми знову повинні споглядати олигофренические посмішки Омеляна та Гройсмана, вже наводили «крутий» порядок серед авіаперевізників і на ЗАЛІЗНИЧНОМУ транспорті і вірити в їх дееспоспособность?)

Не треба бути великим провісником, щоб передбачити підсумок всієї цієї черговий кампанійщини. Нічого не зміниться. Ніколи. При цих хлопців. Тому що їхня доля – писати правильні папірці і тільки. Та тому що у них зовсім немає реальних важелів впливу на круті мафіозні індустрії. Та тому що їх ніхто не боїться, але всі знають, що їх запросто можна купити за пару доларів м’ятих)…

Джерело: Фейсбук автора
Надрукувати

Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!

Михайло Подоляк

політконсультант

«ОЛІГАРХ»

Источник

Click to comment

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Популярные новости

To Top