новини корупції

Кто и зачем устраняет с рынка частных перевозчиков


В последние годы частные перевозчики хотят покупать автобусы украинского производства, но у них нет для этого денег. И в связи с этим в Украине появился тренд: коммунальные предприятия стараются увеличить свой парк и тем самым убрать с рынка частных перевозчиков. Ведь государственные предприятия финансируются из бюджета и европейских институций, а вот частных перевозчиков никто не поддерживает. Поэтому структура рынка меняется кардинально.

Кроме того, европейская программа, помогающая развивать в Украине общественный транспорт, намеренно или нет, убивает частных перевозчиков. Такую интересную аналитику сделали украинские автопромышленники, подводя итоги 2017 года.

По оценкам экспертов, рынок автобусов в Украине показал прирост в 10%. Однако анализ структуры закупок показывает, что тотальный перевес в возможности закупать новые автобусы находится на стороне государственных автопарков.

Если в прошлом году было продано 1113 автобусов, то в этом количестве было порядка 58% продажи по госзакупкам. В этом году ожидаются продажи порядка 1200-1230 автобусов, то бюджетные продажи будут составлять уже около 80%.

Как рассказал директор ООО «Торговый дом «Эталон Авто» Вадим Шкарупин, коммерческий рынок падает, а бюджетный рынок растет за счет того, что в 2016 году была анонсирована программа «Общественный транспорт Украины», которая финансируется ЕБРР и Европейским инвестиционным банком. Совокупное финансирование предполагает 600 млн евро. В этой программе существует и вектор закупки автобусов. Под эти закупки мы и пересматриваем структуру своего производства, чтобы была возможность получить эти заказы.

Так кто же поддержит частного перевозчика? Если поддержит…

По материалам: antikor.com.ua

 

Источник

Click to comment

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Популярные новости

To Top