новини корупції

Бальчун об электричках: Выгоднее бесплатно возить, чем усилить контроль

Кількість приміських електричок скоротили з-за того, що по базі продажу квитків вони були заповнені лише на чверть.

Так пояснив колізію глава «Укрзалізниці» Войцех Бальчун в інтерв’ю Лига.net.

На зауваження, що в приміських електричках в години пік колапс, через скорочення складів з 8-10 вагонів до 4-6 електрички їдуть переповненими, він сказав:

«Тут багато елементів. Кажуть, що ми поставили занадто мало вагонів. Потім виявляється, що з 100% бажаючих поїхати квитки купили тільки 25%. Але, прогнозуючи заповнюваність, ми ж орієнтуємося на кількість реально проданих квитків. По системі ми бачимо напівпорожній поїзд, але фактично він заповнений, просто ніхто не купує квитки».

«Посилити контроль? Так, але це питання правової бази», – пояснив Бальчун.

Він назвав ще один аспект: «Приміські перевезення принесли нам в минулому році близько 4,7 мільярда гривень збитків. На контроль ми витрачаємо 150 мільйонів гривень. Виходить, що нам вигідніше безкоштовно возити пасажирів приміських поїздів, тоді збитки скоротяться на 150 мільйонів».

За словами Балчуна, приміські перевезення – найбільш проблемна частина послуг УЗ.

«Чому вона в такому стані? На відміну від країн Західної Європи, ми не отримуємо жодної фінансової підтримки від уряду чи самоврядування. Польський PKP-інтерсіті отримує величезні прямі дотації від держави. Забезпечити низьку ціну квитка для людей, які їдуть на роботу або в школу, – це обов’язок держави. Це дозволяє запропонувати пасажирам зовсім інші стандарти», – сказав він.

«В Україні ми самі вирішуємо ці проблеми за рахунок вантажних перевезень. Поки система не зміниться, ситуація не зміниться», – підкреслив Бальчун.

Як повідомлялося, останнім часом кількість вагонів у приміських електричках України скорочується. З-за цього в «години пік» на станціях і в поїздах буває тиснява.

Facenews

Click to comment

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Популярные новости

To Top