Головні новини

Або штраф, або конфіскація: що чекає тепер власників евроблях

Пільги для автомобілів на єврономерах закінчилися. 22 лютого був останній день 50%-вої знижки на акциз при розмитненні.

Однак більш ніж за три місяці з 640 тисяч «евроблях» українські номери отримали близько 200 тисяч. У тих, хто не розмитнив своє авто, залишилося три місяці, щоб вирішити: сплатити всі збори за повною ставкою або вивезти машину назад за кордон. Інакше власникам таких авто загрожують штрафи до 170 тисяч гривень або конфіскація.

Про те, чому водії неохоче користувалися пільгової розмитненням і що чекає на тих, хто не встиг розмитнити автомобіль, сайту Сьогодні розповіла Зоя Бистрова, начальник управління організації митного контролю та оформлення Київської міської митниці.

– На 20 лютого в Києві растаможились майже 21 тисяча автомобілів за пільговим акцизу. Як сильно змінилася ситуація на сьогодні (22 лютого – Ред.)?

– Якщо брати всі автомобілі, на сьогоднішній ранок – 30 390. З них на європейській реєстрації – 23 440 машин. Ще приблизно півтори тисячі митних декларацій в роботі. Скільки ще буде – не знаємо, тому що сьогодні працюємо до 24:00. До півночі ми працювали і в середу, і в четвер. Всі декларації, які сьогодні отримаємо, будуть оформлені. Але питання в тому, чи будуть вони оформлені за пільговою ставкою – вже останній день. Це буде залежати від тих документів, які подані, і від сплати всіх платежів.

– Коли ми йшли до вас на інтерв’ю, то очікували побачити перед офісом черзі власників «евроблях», які хочуть встигнути растаможиться. Але нікого не помітили…

– У нас був учора «день пік» і черги машин. Сьогодні таких черг немає. Чому? У нас ведеться електронне декларування, ми співпрацюємо з митними брокерами, власниками автомобілів, в електронному форматі. Крім того, законом надається тимчасовий порядок для автомобілів з еврорегистрацией – машині не обов’язково заїжджати в зону митного контролю. Туди треба заїжджати, коли електронна декларація знаходиться в роботі і виставлено повідомлення, що треба заїхати для ідентифікації. Тобто якщо за законодавством весь транспорт, перетинаючи кордон, одразу їде в зону митного контролю, то для машин з еврономерами є виняток. Машина заїжджає, її фотографують, і більше перебувати в зоні митного контролю не треба.

Вчора (21 лютого – Ред.) можна було подати додаткові документи і все інше, а на сьогодні, напевно, водії розуміють, що якщо немає документів – немає сенсу сюди їхати. Але ми приймаємо декларації до 12 ночі, якщо з документами все в порядку і не буде питань до власника, митне оформлення проходить за пільговими ставками. Воно може бути завершено навіть в суботу або неділю: головне, щоб декларація була подана 22 лютого.

– Багато автовласників, у яких були проблеми з документами або з оплатою всіх платежів?

– Так, такі є, але я не можу сказати, що це великий відсоток. Все залежить від митного брокера, до якого звертається автовласник. Кваліфікація митного брокера насправді дуже важлива. Ми вже зауважували випадки шахрайства, коли з людей брали гроші, а декларацій вони не отримували, або ж були підроблені печатки і т. д.

13 лютого Кабінет міністрів дозволив замість сертифіката про відповідність экостандарту подавати техпаспорт. Чи допоміг цей крок прискорити розмитнення?

– Дуже складно сказати. Можливо, прискорив. Дуже б хотілося, щоб цю постанову прийняли набагато раніше, тому що пройшов великий період. Постанову прийняли за тиждень до закінчення терміну. Що воно дає? Вона якраз дає послаблення для автомобілів на єврономерах. У постанові говориться, що якщо в техпаспорті підтверджують екологічні норми, які за законом повинні бути не нижче Євро-2, то ми не вимагаємо довідки, як того вимагає закон. На жаль, практично всі автомобілі з Литви та Польщі 2004-2005 роки виробництва таких підтверджень в техпаспорті не мають.

– А з яких країн ще розмитнювали автомобілі, окрім Польщі та Литви?

– Якщо говорити про єврономерах, то основний відсоток з Польщі та Литви. Якщо говорити про інших власників авто, які ввезли більше нові машини, щоб скористатися пільгою – це Німеччина і США.

– У парламенті лежить законопроект, який може продовжити пільговий період ще на три місяці. На вашу думку, чи варто продовжувати знижку на акциз, тому що растаможилось близько третини авто на єврономерах?

– Я думаю, за наступні три місяці не скоротиться кількість бажаючих растаможиться, якщо вони розуміють, що автомобіль того варто. До того ж, є другий період розмитнення – до 24 травня. Тобто ще можна подумати про розмитнення, оскільки потім будуть дуже більші штрафи. І повноваження виписувати штрафи будуть не тільки у митних органів, але і в поліції. У нас буде спільна база, в якій ми будемо обмінюватися даними про порушників.

– На сьогодні ця загальна база митниці та поліції вже готова, або ще розробляється?

– На жаль, я не готовий зараз відповісти. Цим займається центральний апарат Державної фіскальної служби, тому що вона повинна бути єдиною базою.

– Як вважаєте, чому растаможилось так мало – 200 тисяч 640 тисяч?

– Я думаю, з-за віку автомобілів. Як показує практика, автомобілі на єврономерах – досить старі. Більшість з них не відповідає екологічним нормам Євро-2, тому сенсу їх розмитнювати немає – ми їх просто не поставимо на облік. Це одна з причин. По-друге, вартість за який купили автомобілі. Але є таке поняття, як економічна конкуренція – якщо людина заявляє, що купив автомобіль за 100 євро, звичайно, митниця не растаможит її за 100 євро, вона вирівняє» її відносно схожих товарів. Тому, на мою думку, власники думають, чи варто це робити. Адже зміни – це не тільки пільговий період, але і зміни в Податковому кодексі. Тобто у нас інший підхід до розрахунку митних платежів, не такий, як був раніше, він суттєво змінився, і зараз розмитнення не така дорога.

– Серед заходів покарання з 24 травня буде і конфіскація за порушення митного режиму. В яких випадках вона застосовується?

– Конфіскація – це останній захід. Авто можуть конфіскувати, якщо машина перебуває на території України з порушенням умов і термінів більше 30 днів. Якщо 30 днів і більше – або штраф 170 тисяч гривень, або конфіскація.

– У Міністерстві фінансів тим, хто не растаможится до 24 травня, пропонують два шляхи: вивезти машини назад за кордон або розібрати на запчастини. Але розібрати на запчастини автомобіль на єврономерах адже теж карається?

– Питання не в покаранні за розбирання авто, а в тому, що автовласник, який не розмитнив машину або не вивіз її, залишається порушником. Він став порушником, коли перетинав митний кордон. Всі ці дані будуть у фіскальних органах, на кожній митниці. Тому треба розуміти: якщо людина буде навіть літаком вирушати у відпустку – його зупинять і скажуть: ти порушник, тому що у тебе є транспортний засіб, що ти не вивіз. Тому треба розуміти, що потрібно або розмитнити машину, або вивезти її.

«>

24.02.2019
11:45
Источник

Click to comment

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Популярные новости

To Top